Journées de Check Point (du 18 au 21 Novembre 2012) sur les aires de repos de Boumnyébel et Sombo

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Introduction

Dans le cadre de l’organisation des journées check point du 18 au 21 novembre 2012 sur les aires de repos de BOUMYEBEL et SOMBO, une équipe mixte composée de la task force (désignés par les entreprises membres de SWRW) et des prestataires et associations a été déployée sur le site. L’équipe était constituée de :

• Un (01) superviseur général
• Deux (02) superviseurs de site
• Huit (08) inspecteurs
• Des membres de l’association ….
• Des agents de sécurité
• Des membres de l’ONG Securoute

Toutes ces équipes se sont déployées sur les sites la veille de l’événement (17/11/2012) pour une prise de connaissance des différentes parties prenantes et des différents rôles d’une part et pour l’installation de toute la logistique d’autre part. Une réunion a été tenue à cet effet, présidée par le superviseur général, au cours de laquelle de nombreuses interrogations sur les modalités pratiques ont été élucidées.

Le lancement effectif des activités a eu lieu le 18/11/2012 à 9h30.
Le temps moyen d’inspection des camions a été de 11 minutes.
Le temps moyen de sensibilisation d’un conducteur a été de 30 minutes.
L’ensemble des activités s’est déroulé sans incident majeur ni accident ; Nous soulignons néanmoins un cas de maladie sur le site dont a été victime le superviseur général. Toutefois, la situation a été rapidement maîtrisée : évacuation du malade par son entreprise dans un centre de santé et son remplacement.

Impressions générales de l’équipe

L’événement a été un grand succès dans l’ensemble au regard de tous les aspects positifs relevés. Néanmoins quelques points négatifs sont à relever en vue de développer des axes de progrès dans les prochains événements.

Points forts

• Bon climat de travail dans l’ensemble : Entente cordiale entre les différentes équipes et solidarité parfaite dans l’exécution des missions ; Bonne coordination des tâches dans l’ensemble
• Bonne communication entre les équipes.
• Forte mobilisation des équipes dans le déroulement des activités.
• Bonne impression  des chauffeurs sur cette initiative. Des informations recueillies auprès des conducteurs ressort leur grand intérêt à cette initiative et une recommandation par ces derniers de perpétuer cette action dans le temps.
• Forte adhésion des chauffeurs à la sensibilisation (écoute, réactions, adhésion massive au test d’alcoolémie, suggestions)
• Participation nombreuse des transporteurs (plus nombreux que les entreprises SWRW);

Points faibles / Difficultés rencontrées

• Non-implication des autorités locales dans le déroulement des activités.
• Absence des forces de l’ordre sur le site
• Arrivée tardive du matériel
• Engorgement des aires de repos le matin par des véhicules tiers.
• Non-communication des données prévisionnelles de passage des camions par toutes les entreprises SWRW
• Sensibilisation interne insuffisante des transporteurs par les entreprises membres SWRW
• Absence feedback direct pour transporteurs tiers, pour mise en œuvre des actions (les transporteurs auraient souhaité avoir in situ une copie de leurs résultats, ce qui n’a pas été possible)
• Absence des conducteurs et transporteurs à la cérémonie de clôture (Les messages  et témoignages, les animations des enfants auraient eu beaucoup d’effet sur la population cible)
• Défaut de préparation et d’élaboration des procédures de travail visant à faciliter l’exploitation des données et leur traçabilité, rendant ainsi fastidieux la synthèse des résultats
• Etat délabré de la sortie de l’aire de repos de SOMBO rendant presque impossible le passage des camions et créant un engorgement au niveau de la sortie (les camions étant obligés de rebrousser chemin pour sortir de l’aire par l’entrée)

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